Olkaamme rehellisiä: myyjälle ei ole mitään kiusallisempaa kuin "Lot Walk of Shame".
Tiedät harjoituksen. Asiakas haluaa kokeilla tuota metallinharmaata SUV:ta. Järjestelmäsi sanoo sen olevan rivillä 4. Kävelet heidät ulos... ja se on poissa. Nyt vaeltelet tontilla, klikkaat avaimenperää kuin mielipuoli, toivot kuulevasi huminaa, kun asiakas katsoo kelloaan ja menettää kiinnostuksensa.
Tuo 15 minuutin etsiminen ei vain ärsyttänyt ostajaa; se todennäköisesti tappoi myynnin.
Useimmat jälleenmyyjät ajattelevat edelleenGPS-seurantalaitteetyksinkertaisina varkaudenestovälineinä – jotain, jonka avulla voit alentaa vakuutusmaksuja tai löytää auton sen jälkeen, kun se on varastettu. Vaikka se on totta, se on myös vähiten kiinnostava asia, jota nämä laitteet tekevät.
Vuonna 2025, jos et käytä GPS:ää eränhallintaan, vuodat vapaaehtoisesti rahaa. Tässä on se, millä itse asiassa on merkitystä.
Puhumme tästä harvoin, mutta se on valtava asia. Nykyaikaiset GPS-seurantalaitteet valvovat akun jännitettä.
Pahin painajainen ei ole varastettu auto; se on, että asiakas astuu autoon koeajolle, painaa käynnistyspainiketta ja kuulee... klikkaa, klikkaa, klikkaa.
Hyvä järjestelmä varoittaa kantajiasi ennen kuin akku tyhjenee. "Varasto #1234 on 11,8 V:ssa." Veloitat sen ennen kuin asiakas ilmestyy. Näin säästät sopimuksen.
Jokainen GM tietää pohjapiirrostarkastuksen tuskan. Pankin edustaja ilmestyy, ja tiimisi on pudotettava kaikki, jotta se fyysisesti paikantaa ja skannata jokaisen erän VIN-koodin. Se kestää tunteja, joskus päiviä.
Oikealla GPS-järjestelmällä teet raportin. Puomi. jokaisen omaisuuden tarkka sijainti ja tila heti. Annat sen tilintarkastajalle, ja myyntitiimisi palaa autojen myyntiin piilostuksen sijaan.
Haluamme luottaa henkilökuntaamme, mutta olkaamme tosissamme. Jos portteri ottaa 400 hevosvoiman urheiluauton nappaamaan lounaan ja ajaa 90 mph moottoritiellä, sinun on tiedettävä.
Geoaidat eivät ole vain varkaita varten. Sen tarkoituksena on varmistaa, etteivät palkkaluettelosi ihmiset käytä väärin varastoasi. Saat hälytyksen heti, kun auto poistuu tontilta tai ylittää nopeusrajan, jonka sen ei pitäisi.
Perinteiset hälyttimet ovat hyödyttömiä, koska kukaan ei kiinnitä niihin huomiota.
Nykyaikainen GPS ei ole passiivinen. Jos auto liikkuu kello 3:00, puhelimesi pitäisi surata välittömästi. Voit seurata sitä reaaliajassa ja antaa poliiseille live-sijaintilinkin. Olemme nähneet autojen toipuvan 20 minuutissa, koska poliisi tiesi tarkalleen, minne varas pysäköi ajoneuvon "jäähdyttämään".
Markkinat ovat täynnä halpaa roskaa. Jos olet ostamassa myyjää, jätä huomioimatta näyttävät esitteet ja etsi nämä kolme asiaa:
· OBD-II vs. Hardwire: ValitseProtrack"Plug-and-Play" OBD-II-yksiköt. Voit asentaa ne 10 sekunnissa. Kiinteät järjestelmät vaativat leikkaamista tehdasvaljaisiin – haluatko todella ottaa riskin mitätöidä takuun tai joutua käsittelemään sähköiskuja?
· Lepotila: Varmista, että seurantalaitteessa on vähän virtaa kuluttava lepotila. Halvat seurantalaitteet tyhjentävät auton akun viikossa, jos auto istuu. Hyvät ovat lepotilassa, kunnes auto liikkuu.
· Käyttöliittymä: Pyydä esittely mobiilisovelluksesta. Jos vanhin myyjäsi ei löydä autoa siitä 30 sekunnissa, älä osta sitä.
Lakkaa pitämästä GPS:ää kuluna. Se on tehokkuustyökalu. Jos se säästää yhden myynnin kuukaudessa, koska akku ei ollut tyhjentynyt, tai säästää tiimiltäsi 10 tuntia kävelyä tontilla, järjestelmä maksaa itsensä takaisin. Kaikki muu on vain bonusta.
